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太空载人之战打响,贝索斯蓝色起源第一枪2018年发出

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贝索斯、马斯克、布兰森三个亿万富豪之间的终极斗争可能会再次发生在明年,评判胜利的标准只有一个,谁明年可以让第一批乘客转入太空,谁就是赢家。在科罗拉多州下一代亚轨道研究人员会议上,曾是美国宇航局宇航员、现为Blue Origin(蓝色起源,下称蓝色起源)安全性与任务确保主管的Jeff Ashby说道:“我们有可能必须一年半的时间,从实际需要飞行中的有效载荷开始。根据测试程序的进展情况,我们约离人类航班约还有一年。

我们还有一大堆的测试要做到,在我们载有收费用户上太空之前,不会展开一些人类飞行中测验。”相比之下,另一个亿万富豪布兰森口气就比较大很多,他将在6个月内搭乘他的Virgin Galactic craft(维珍银河飞船)前往太空。据外媒推断,马斯克将迅速发布他的“龙舟”号载人飞船的升空计划——将于明年,遵守和美国国家航空航天局的合约,将宇航员载运到国际空间站。

新的智造了解到:上周,蓝色起源公司在德克萨斯州西部的试验场展开了近期一次的升空、将装有大窗户的“2.0”版机组人员太空舱升空升空。此次的太空舱还包括12项实验、以及是一名“人体模型天行者”的测试假人、以及测量人类在飞行中所经历的环境。新的智造理解:这次首飞是美国联邦航空管理局在8月份授予的升空许可证后第一次展开的首飞。

Jeff Ashby在拒绝接受SpaceNews专访的时候说道:“你必需取得升空许可,才能取得收益。”所以上一周对于我们来说,是不具备革命性质的一周,因为从上一周开始,我们第一次享有了有效载荷的飞行中收益。

百万富翁的空间赛事富豪们的目光开始探讨在太空了,这场赛事的主要玩家,目前主要由亚马逊贝索斯所创立的蓝色起源、老牌航天公司波音、马斯克所创立的Space X。其中蓝色起源计划明年展开载人飞行中任务,而波音、Spece X则是NASA商业载人计划的接受者,二者都计划于2018年展开首次飞行中。

蓝色起源的目标是吞并亚轨道空间,波音、Spece X则打算将NASA的宇航员载运到国际空间站。虽然贝索斯的可重复使用的火箭新的谢泼德早已升空了七次,有六次顺利降落,但是马斯克在过去两年时间里,升空了20枚可新的用于的猎鹰9号火箭。早于在上个月,Space X早已已完成了第18次的飞行中,这个飞行中的记录早已是去年的两倍。

而根据蓝色起源的官方众说纷纭:新的谢泼德的火箭是亚轨道的,只是升空了一个阶段的,这意味著蓝色起源的火箭是“几乎可重复使用的”。猎鹰9号火箭是两段式火箭,只有第一阶段飞到地球,这样第一阶段就是可反复利用的火箭。

另一个富豪布兰森则宣告,他将在6个月内与 Virgin Galactic(维珍银河,下称维珍银河)公司展开一次太空旅行。布兰森还说道,他期望马斯克可以通过他的火箭公司SpaceX夺得这场火星竞赛。

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三年前,维珍银河再次发生了一起灾难性坠机事故,导致一名飞行员丧生,另一名飞行员伤势。维珍银河期望在2018年之前可以将游客送到太空。到目前为止,还包括名人布拉德·皮特(Brad Pitt),凯蒂·佩里(Katy Perry)和阿什顿·库彻(Ashton Kutcher)在内的700多名潜在客户早已预计了一次亚轨道之旅,每次的价格为25万美元(20万英镑)。

“新的谢泼德”的太空船2号将配备6名乘客和2名飞行员。每个乘客都有完全相同的座位方位,有两个大窗户——一个在侧面,另一个在头顶。此外,蓝色起源公司称之为这些窗户都是由多层耐裂材料打造出的。这些窗户需要让杂讯和光线效果最小化,而且需要像玻璃一样通过92%的红外线。

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这艘太空飞船长60英尺,直径90英寸,宇航员可以在减压状态下飘浮。在火箭引擎点燃之前,火箭飞行高度到5万英尺的高空。当乘客抵达大气层边界——卡门线时,乘客们就不会沦为“宇航员”。

在那里,太空船二号从它的航空母舰“红骑士二号”中分离出来。之后,飞船将不会展开一次亚轨道飞行中,约有6分钟的减压状态,整个飞行中时间约为3.5个小时。蓝色起源的故事“我们距离人类飞行中约一年,这各不相同测试程序的进展情况。

我们还有很多测试要做到,我们要在载人飞行中之前再行展开一些载人首飞。”目前,蓝色起源还没有开始在新的谢泼德的飞船上出售座位。阿什比说道:“蓝色起源目前还没对外开放门票网站,继续也没对外开放的想。

上周,蓝色起源公司在其可重复使用的太空舱内公布了一段视频,这是本周首次的顺利飞行中。太空舱2号抵达轨道,并带着一个试飞员回到地球,这个试飞员被称作人体模型天行者,在回到地球之前,他们正在展开一趟眼花缭乱的太空之旅。

虽然飞行中旅途过程具有壮丽而迷人的景色,但是降落的过程还是很大逆转的,因为在碰撞之前,里面的假人也是头晕目眩,并且碰撞后涌出一团灰尘。这个系统在可回收火箭顶部设计了一个冷却的乘客舱。乘客舱预示火箭一起升空升空,经过2分半钟的加快之后,火箭引擎就不会重开。

飞船随后与火箭分离出来并且安静的滑入太空轨道。经过几分钟的自由落体之后,火箭就不会继续执行自动辅助横向迫降程序,而飞船不会在降落伞的协助下构建软着陆,火箭和飞船都将构建重复使用。贝索斯在Twitter上共享了一段视频,(公众号:)新的智造翻译成视频内容如下:新的谢泼德火箭降落,在地球海面数十英里的地方首次测试了船员舱2.0版,随后舱体迫降在发射台再上以后重复使用。

镜头记录了船员舱的返程路线,它用了三个降落伞和一个小型推进器,以每小时1.6千米的速度在沙漠中顺利迫降。新版船员舱的另众多特点是加装了一块超级大的窗户,低3.6英尺(大约1米),长2.4英尺(大约0.7米), 乘客能在距地面九万多米的高空享有观看太空的极好视野。看上去,新的谢泼德或许是一个强劲的火箭系统,但是它有一个局限是,会转入绕行地轨道。

新的谢泼德火箭的最低时速相似3000英里,而要超过绕行地飞行轨道必须17500英里的时速。无论如何,这场太空载人之旅早已开始摩拳擦掌,胜利将要入围。

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